Пункт пропуску «Дийда - Берегдароц» таки може бути побудований

8/3/2020 Перегляди 1098 Коментарі 1
Реалістичний строк - 3-5 років
"У Берегівському районі Закарпаття побудують новий пункт пропуску на кордоні з Угорщиною «Дийда - Берегдароц»"  Така новина вперше пролунала в листопаді 2016 року, з вуст (а точніше, з персонального сайту) тодішнього очільника Закарпаття Геннадія Москаля. Втім, побувши кілька днів сенсацією, новина на тривалий час вчухла.

Нового поштовху цій ідеї надало засідання українсько-угорської міжурядової спільної комісії в Києві, під головуванням міністра закордонних справ України Дмитра Кулеби та міністра зовнішньої економіки і закордонних справ Угорщини Петера Сійярто, наприкінці червня цього року. Тоді було підписано протокол, до якого увійшли майже усі питання щодо реалізації спільних українсько-угорських проектів на території області, серед яких і "можливість відкриття нового міжнародного пункту пропуску між селом Дийда в Україні та с.Берегдароц"

Зрештою, про реальність такого проєкту, в розгорнутому матеріялі, присвяченому транспортній інфраструктурі Закарпаття – «Ізольовані в центрі Європи: як подолати інфраструктурну відсталість Закарпаття»  - поінформував читачів сайт Varosh. Зокрема, сайт повідомив (цитуємо з незначними скороченнями):

«…незабаром, окрім міжнародної траси Київ – Чоп, Закарпаття матиме ще 3 чудові автомобільні артерії у бік Карпат: траси Н09 Мукачево – Рогатин, Н13 Ужгород – Самбір та Р21 Долина – Хуст. За першим маршрутом капітальний ремонт в межах Закарпаття уже триває другий рік, за двома іншими – нещодавно стартували. На жаль, відкритим залишається питання окружної довкола Берегова та реконструкція траси з Мукачева до Берегова. Це дало би можливість якісно оновити автомобільне сполучення у рамках 5-го Пан-європейського транспортного коридору, що пролягає через Будапешт, Любляну та Трієст, які сполучені автобаном M3. Ця магістраль уже практично під кордоном з Україною по маршруту КПП «Лужанка – Берегшурань». Втім, для якісного сполучення цього маршруту вирішено спорудити новий КПП «Дийда – Берегдароц», що дозволить краще інтегрувати угорську частину автобану з трасою Київ – Чоп. Саме під цей інфраструктурний проєкт, який має значення не тільки для Закарпаття, а й усієї України, Будапешт готовий дати кредит 50 мільйонів євро, що було оголошено ще в 2016-ому. На одній з останніх зустрічей міністрів закордонних справ двох країн було досягнуто згоди про продовження дії цього кредиту.

Насправді, найбільш реалістично в найближчі роки відкрити 3-5 з цього списку. Це:

– згаданий уже КПП «Дийда – Берегдароц» на українсько-угорському кордоні, який планується як спільний вже на угорській стороні;

– КПП «Біла Церква – Сігету Мармацієй» на кордоні з Румунією, спорудивши залізобетонний міст через річку Тиса.

– КПП «Велика Паладь – Нодьгодош» на українсько-угорському кордоні, для відкриття якого начебто все готове вже кілька років. – КПП «Соломоново – Чієрна» на українсько-словацькому кордоні, що одночасно впритул і до угорського кордону. Про відкриття цього автодорожнього пункту пропуску йдеться ще в міжурядовій угоді двох країн 2008 року. Сьогодні цей проєкт – у пріоритетному списку Закарпатськоъ ОДА

– КПП «Лубня – Волосате», яке час від часу працює на українсько-польському кордоні як пішохідно-велосипедний пункт пропуску і має великий туристичний потенціал, аби працювати не тільки на дні добросусідства, а на постійній основі. Це буде перше КПП на кордоні з Польщею в межах Закарпаття…»


(с) Varosh

Коментарі (1)
1
8/4/2020 11:55:21 AM  |  IP: 91.224.179.***
У Лужанці неваловшні достроїти а ще й на Дідово хочуть гроші спиздити

Prev1Next
Додати коментар
Введіть число
 

вологість:

тиск:

вітер:

Loading...